移動美學: 【糖果報報】2013.09.08【單車時代】報導：讓你上癮的客製化魅力，『移動美學』只做別人做不到的事

哈囉~好久不見，這陣子糖果忙著搬家，幾乎都忙到半夜1、2點，新系統熟悉、版面設定、語法外掛、圖床不穩、舊文破圖…等等，或許新版面尚未完善，但小編會慢慢努力的!!

另雅虎blog進入備份狀態後，暫停更新，也無法留言~

所以，請多多關照我們的新家唷：http://www.mobileart.com.tw

告別手忙腳亂的搬家過程(留下的尾巴只能慢慢的補齊全)，接下來把手邊積欠的稿子，趕快補一補~

【源起】某天接到電話：請問你們是做鋼鐵人公路車的移動美學嗎? 故事就從這通電話開始進行…

實際上在八月底，公司就決定要把【IRON MAN K350鋼鐵人配色公路車】變成絕版品…一如以往的【限量】決策 -- K350 limited edition (K350限量版)

畢竟光是人工手工打造(註1)、單一台車架(註2)進烤漆廠5-8道製程、高CP的零件組合、重量壓在8kg以內的競賽級鋼管公路車，以這樣的價格，真的…只能說是把價格回饋消費者，把客製口碑打響，不然…真得人仰馬翻，對被拖到時間的訂車車主很sorry!!

註1：由於車身線條為手工截色、遮噴，在製程上依靠設計者的部份非常多，秏時費力~

註2：鋼鐵人公路車因手工打造，不做量產，為客訂下單才製作，所以每次進烤漆廠只有一台…

不過，IRON MAN K350 也確實一戰成名 (辛苦是值得的)，不但讓眼尖的車友先訂為快之外，也讓單車業界的專業電子報媒體-單車時代注意到，進而撥空來確認採訪。

這篇報導，就讓我們為絕版的「IRON MAN K350 鋼管公路車」致敬，也謝謝單車時代採訪小編的辛苦^^ (重點是po出來2個星期後，糖果終於把這個消息透過blog傳遞出來，這陣子的搬家，實在太折騰人了!!!!)

以下為被採訪的正文(由「單車時代」撰寫)
糖果小編引用之出處： http://cyclingtime.com/tw/topics/hottopic/2938

另外，還有大家比較好奇的幕後推手-烤漆廠，這個在下一篇，糖果再寫一篇引文來讓大家更為了解唷^^~

讓你上癮的客製化魅力，『移動美學』只做別人做不到的事

厭倦了走進自行車店，只能選擇架上僅有的車款與零件，近年來，客製化自行車攻佔不少單車愛好者的心，但如何打造一台屬於自己的自行車，從選車，尋找設計師，溝通協調，改裝升級，每個步驟都輕忽不得。

單車與電影的完美結合

因為熱愛電影鋼鐵人，從事客製化自行車一年多的廖政凱，同時也是移動美學的店長，他突發奇想，以全台獨有的手工烤漆技術，創作出「K350鋼鐵人公路車」，限量十台立刻被訂購一空，也讓更多人認識到客製化的魅力。

很多人都想客製化自行車，但往往不知道自己到底要什麼，小凱說，他會請客人給他一個主題，瞭解客人需求後，立刻著手繪製電腦模擬圖，再將完成的設計圖讓客戶看，藉由這個溝通修改與確認的過程，達成客戶的需求。

就是這款！K350鋼鐵人公路車，艷麗的紅色與眩目的金色，讓人不看它都難。

質感與美觀兼具

但在移動美學，小凱說，他扮演的角色不只是個美工人員，只會聽話照做，很多時候，他會秉持著專業的態度，適時給予最好的建議，「有時客戶選擇的配色方式，會讓車身看來頭重腳輕，視覺整體不協調。這時候我會說，請相信我的專業。」小凱笑著說。但他的確從未讓客戶失望。

經典誕生的重重烤驗

K350鋼鐵人公路車最大的特點，在於車身的烤漆顏色，因此這道工程也非常繁複，小凱說，從一開始的毛胚，防鏽，粗銀，進烤箱，透明紅，Ｒ膠，金色等等，至少要一個月的工作天，才能完成一台。

回想當初，他因為熱愛鋼鐵人，便拿著海報，來到工作室，備好所需的零件，一個人悶著頭，反覆想了一個多小時，才有了最初的設計架構。隨著每個人的需求不同，有了基礎色後，再從細部改裝，像是鏽上名字，代表圖，換腳踏，輪胎等等的配件升級，在移動美學，讓每個人真正享受到獨一無二的尊榮。

不像一般車身的花紋，是電腦模擬產生，這是設計師純手工打造才有的經典配色

客製化輪組好看又耐操

不過，在移動美學，客製化的不只是噴色與車身彩繪設計，就拿 K350鋼鐵人公路車來說，輪組都可以客製化，為了符合鋼鐵人的配色，廖政凱採用建大 KENDA C2C K1050跑車輪胎，原本大膽的紅色，用在此刻，讓整台車大大加分。

再來，一般高階車種大都搭配打扁鋼絲，但在移動美學，在成車中，以雙抽的不銹鋼輻條來配合輪組，除了讓K350達到高階車種的門檻，但卻又符合成本效益，可以選色不說，它最厲害的地方，在於獨特的手工編輪與客製化選色的不銹鋼扁鋼絲，有效減少風阻，傳導力直接，絕對耐操。