為什麼又會提到輪組?
上一篇(【客製化專區】RX25新輪組介紹VS 客製配色)由構成材料，講到技術分析…(實在太嚴肅了!!)，所以這篇簡單帶過
在2012年度款 K350白色刺青版 與 2013年最新款影武者，最大的不同除了塗烤技術的提升外，就是輪組升級。
與時俱進，新一年度開始，各家變速系統SHIMAN、SRAM …等都開始推出11速的飛輪，相較來說，這樣的改變都是由高階變速器開始搭配(例如SHIMANO Ultegra 就是有支援到11速)，這不單單只是流行，而是一種趨勢~
因為只要一改版，它就會開始漫延，後續等級的車系，亦有可能也是會推出搭配較高階的變速系統。所以飛輪一改，花鼓整體也就要跟著變更，目前確認輪組在年初整合測試完成，新一代的輪組，在一般標準(前二後四培林花鼓)上，強化耐操性，並增加流暢(採前二後五培林)--->這個就是RX25的由來。
在搭配成車上，一直不怎麼去強調它有多好、多棒，因為真實的體驗，才是會說話。
曾經，有這麼個故事：
先先騎登山車，太太騎小折，跟不上先生，雖然K350在他們理想的預算中，已經算是超支。但實際的體驗(前後來了n次)，最後還是決定把它牽回家。
我們貼心的做回訪時，太太很開心的說：現在都是我把老公甩在後頭…哈哈哈!!
這是真實的小故事，車友就是這麼可愛，希望他們能一起開心的一直騎車車
上一篇(【客製化專區】RX25新輪組介紹VS 客製配色)由構成材料，講到技術分析…(實在太嚴肅了!!)，所以這篇簡單帶過
在2012年度款 K350白色刺青版 與 2013年最新款影武者，最大的不同除了塗烤技術的提升外，就是輪組升級。
與時俱進，新一年度開始，各家變速系統SHIMAN、SRAM …等都開始推出11速的飛輪，相較來說，這樣的改變都是由高階變速器開始搭配(例如SHIMANO Ultegra 就是有支援到11速)，這不單單只是流行，而是一種趨勢~
因為只要一改版，它就會開始漫延，後續等級的車系，亦有可能也是會推出搭配較高階的變速系統。所以飛輪一改，花鼓整體也就要跟著變更，目前確認輪組在年初整合測試完成，新一代的輪組，在一般標準(前二後四培林花鼓)上，強化耐操性，並增加流暢(採前二後五培林)--->這個就是RX25的由來。
在搭配成車上，一直不怎麼去強調它有多好、多棒，因為真實的體驗，才是會說話。
曾經，有這麼個故事：
先先騎登山車，太太騎小折，跟不上先生，雖然K350在他們理想的預算中，已經算是超支。但實際的體驗(前後來了n次)，最後還是決定把它牽回家。
我們貼心的做回訪時，太太很開心的說：現在都是我把老公甩在後頭…哈哈哈!!
這是真實的小故事，車友就是這麼可愛，希望他們能一起開心的一直騎車車
