※以美學為出發點,帶您了解鋼管車的藝術之美,騎出鋼管車的精神※
鋼管車的纖細感,一向備受推祟。細細的11根鋼管,組合而成鑽石菱形的幾合藝術。
鋼管車,騎的就是一種態度
※以科技為出發點,多項專利加持,打造無可挑剔的超輕量零組件,讓您騎出剛性及Q彈※
三抽鉻鉬合金鋼車架:原有的「剛性」 + 不可能的~「輕量」!
全套SRAM APEX傳動、煞車套件:CT盤+11~32T飛輪 ~ 爬坡終極利器!
1450g超輕量鋁合金輪組:多項專利~競賽級爬坡型輪組!
無可挑剔的全車超輕量零組件:s號實秤重量「7.5公斤」!
「K-3 5 0」讓您…輕輕鬆鬆…「可~上武嶺* 」
*台灣自行車者的騎乘聖地,由海拔0m的埔里,到海拔3275m的武嶺*
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華麗美感的呈現
超薄的不銹鋼牌,細緻的拉絲使金屬面更顯精巧,以義大利頂級手工單車的打造模式(LUG上刻花),讓品牌以刻花呈現,營造頂級精緻質感
陶磁培林BB,踩踏順暢再提升
3K碳纖前叉,大大加強騎乘的舒適度
消光黑前叉搭配古典巴洛克線條,呈現奢華內斂與低調氣質
絕佳的鋼管幾何後叉,加速傳導效能100%!
車架焊接的最高境界:三抽鉻鉬合金鋼管~焊接技術!
一體式後勾爪變速固定座,完整的穩定性與精準度,讓變速的效能達到極至!
道道地地的「台灣製造~~左岸絕對不敢仿冒的 ~ 國旗」!」
實實在在的「台灣技術~~鋼管車難以達到的 ~ 極限輕量!」
多項國際專利特級花鼓,搭配環台賽技師特級手編輪組,無可挑剔的順暢與剛性!
一體式專利軸心結構:
獨立固定培林之專利設計,將花鼓原本的2力點提升至8力點,直接提高花鼓四倍的穩定強度及耐用強度
一體式軸心設計,完全連貫勾爪兩端之受力點,改良一般中斷的轉接設計,不再有長時間使用後的公差間隙問題,讓輪組的支撐力道更扎實、轉動更順暢、使用更耐久。
專用滾針培林 ~ 5UM公差超精密加工
一般培林與滾針培林之差異:
一般培林間隙大!
滾針培林負載增強6倍!
重量減輕一半!
專利「無阻力葉瓣式」防水、防塵結構
捷安特亞洲職業隊(GIANT A.R.T.)指定專用…競賽利器…2012最新版建大K925輪胎!
※以上數據選擇網路最低破盤價,但實際K350車身用料、整體配件,都採用極佳的規格來搭配,所以價格不只這些。如:車架部份採3抽CrMo車架+碳纖前叉(零售14,000),網路最低價6800的價格只屬一般+金屬前叉
購車即送:專利氣嘴蓋碼錶感應N52磁鐵
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